中国车企力求与豪门门当户对 吉利和长城野心勃勃

时间:2019-10-09 15:14:24 作者:雀尔团灯网 手机订阅 参与评论(0) 【投稿】

经过一天的休息后,今天阳光重新上岗,从目前的预报来看,预计直至下周三,全省均与阳光有约。下周四起,全省云层增厚,转为阴天和多云为主的天气格局,部分地区还会有弱降水出现。由于目前预报结论仍有一定的不确定性,提醒大家,特别是元旦期间有出行计划的朋友,多关注短期天气预报结论。

从大到强,中国车企还需要走多少步?春节假期刚过,长城掌门人魏建军和吉利掌门人李书福已开始提速向前冲。

[面对汽车产业百年一遇的巨大变革,奔驰、宝马等豪华车品牌,也在一定程度上放低身段,从全球第一大车市里寻找有实力的伙伴,在资金和技术等方面进行深度合作]

中方派遣直升机参与缅甸水灾救援

谁会是下一个和台湾“断交”的“友邦”?是不是那唯一的非洲“邦交国”?面对即将于9月召开的中非合作论坛北京峰会,台湾对“邦交国”的状态尤其担心。

报告期内,公司净利润比上年同期大幅增长,系按照年初经营计划有序推进各项工作,市场销量及营业收入保持稳定增长所致,对本报告期业绩产生了积极影响。(沈楠)

记者:玛丽亚·斯皮利奥普洛(报道员)、安吉洛斯·察齐斯(报道员)

近年来,吉利是在中国车市里来势汹汹的一匹黑马,在国内市场甚至在国际市场的底气越来越足。继收购沃尔沃、莲花、宝腾以及布局伦敦电动出租车之后,吉利现在又成为戴姆勒第一大股东,将用这5张集齐的海外筹码进一步拓展国际市场的版图。至于这次入手戴姆勒股权的钱从哪里来,李书福在接受媒体采访时称是吉利公司通过海外资本市场安排,没有使用中国境内资金。吉利内部人士透露,吉利这次在二级市场购买,找了兴业和摩根士丹利这两个伙伴各自借款。

早些年,拥抱宝马或奔驰,这对央企或国企的汽车集团来说也是件极其不容易的事情,对于国内民营车企而言则简直是天方夜谭。然而,寒门学子经过不懈努力,将可能迎来金榜题名及改变命运之时,这一幕在汽车领域中也似乎正在发生。汽车江湖免不了门当户对的套路。无论是长城还是吉利,虽然都是草根出身,但通过多年奋斗,逐渐成为中国车企的中坚力量。

文章称,根据美国国防部向国防部督察长调查人员提供的信息,这在很大程度上是由于使伊拉克安全部队“自力更生”还需要走很长的路。

2017年,吉利以124.7万辆登上国内自主车企销量榜首,而根据《36计·胡润百富榜2017》,李书福和李星星父子以1100亿元位居第十,这些年在中国车市积攒的销量和财富,无形中成支持吉利继续扩张的信用卡。汽车行业分析师张志勇认为,吉利这次入股戴姆勒,李书福的目标并不是奔驰,他心中的设想已经不仅仅是一个豪车的制造,这个梦想在他收购沃尔沃的时候就已经实现,今天李书福考虑的是吉利在当今巨变的汽车时代如何跻身著名跨国车企之列。

2月23日,长城正式公布与宝马联姻的喜讯,双方将合资生产MINI纯电动车型。次日,吉利宣布以90亿美元将戴姆勒9.69%的股份收入囊中。无论是城宝恋还是吉戴恋,故事的另一半皆有豪门的身影。瞬间,中国车企与国际一线豪华车品牌有了更紧密的关系。虽然,两桩美事的具体细节一时未明晰,但无疑还是给了2018年中国汽车圈开门红和利是封。

中国车企力求与豪门门当户对